Arequipa, Perú – El Túnel de la Bahía de La Habana reabrió este domingo luego de completarse su cuarto trabajo de mantenimiento en un año, el cual terminó unas 48 horas antes de lo planeado por las autoridades.
“A partir del visto bueno de todas las autoridades responsables en las obras del túnel de la Bahía de La Habana, decidimos abrir la circulación de vehículos a las 7:05 PM, 48 horas antes de lo planificado”, informó en Facebook este domingo el titular del Ministerio de Transporte (MITRANS) de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila.
Según el ministro, la primera rejilla en el sentido Habana-Cabaña llegó al séptimo día de fraguado del hormigón, lo que le permitió alcanzar una resistencia óptima para la circulación de vehículos, a partir de una certificación rigurosa de la Empresa Nacional de Investigaciones Aplicadas (ENIA-INVESCOM) del Ministerio de la Construcción.
Como parte de las labores de mantenimiento en el túnel fueron cubiertos todos los baches dentro del vial, más los de ambas salidas del túnel; se retiraron los fragmentos de azulejos rotos y se sustituyeron por nuevos; las cinco baterías de rejillas fueron saneadas, y se fijaron con cemento las alcantarillas.
Asimismo, se limpiaron las paredes del túnel y se rellenaron los huecos en el techo de un tamaño inferior.
“A los de mayor tamaño, solo se les aplicó un producto químico capaz de detener el deterioro de los aceros. Luego se pintaron de negro para obtener una homogeneidad en la totalidad del techo del túnel”, señaló Rodríguez Dávila.
Próximos trabajos incluyen la tarea del aletón (muro azul ubicado en un lateral, a la salida del túnel) de la izquierda, la cual está prevista para mayo. Sin embargo, Rodríguez Dávila aclaró que las labores se realizarán “sin detener la circulación de vehículos”.
Por su parte, Sandra Loureiro Rodríguez, directora general del Centro Nacional de Vialidad, hizo declaraciones al diario oficial Granma sobre la reapertura del túnel y las filtraciones que suscitaron preocupación en las redes sociales a finales de febrero.
Al respecto la directiva resaltó que se solicitó asesoría técnica a una empresa francesa para inyectar una resina a esa junta y sellarla, teniendo en cuenta la ausencia de la tecnología adecuada en el país.
Además, Loureiro Rodríguez aseguró que el reciente mantenimiento fue uno ligero, que contempló una sola senda, y afirmó que por el momento no se harán reparaciones en el otro sentido del túnel.
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