SLP, México.- El ministro de Transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, reconoció que el 2024 fue un año donde se incumplieron “algunos” de los indicadores del sector de Transporte y no se lograron los objetivos trazados para el año que acaba de concluir.
“La realidad es que termina un año en que se incumplen algunos de los indicadores de los distintos tipos de transportaciones en el país”, escribió el funcionario en Facebook, en un mea culpa donde admitió que persiste la crisis en el sector.
Con tono triunfalista, el representante del régimen habló de “logros” pero reconoció que no se lograron los propósitos “de mejorar los servicios de transportación de pasajeros y cargas, que aumentara la disponibilidad de medios de transporte y en definitiva que se transportaran más personas”.
Aunque argumentó que se “avanzó” en algunos aspectos, la extensión de los triciclos eléctricos hacia otras provincias, la reapertura de algunos servicios del ferrocarril están “aún muy lejos de las necesidades”.
Tampoco se agilizó el proceso de legalización de los vehículos armados por partes y piezas (VAP), o la actualización de la política para la comercialización de los vehículos en Cuba.
En conclusión, el poco avance se debió a “la entrega de los transportistas” pero la movilidad para los ciudadanos no ha mejorado.
Sin aportar cifras concretas, expresó que “como en años anteriores y fundamentalmente con la contribución de la aviación, durante el 2024 se generaron significativos aportes en divisas a la economía del país, al brindar servicios aeroportuarios que nos conectan con el mundo y posibilitan el desarrollo del turismo”.
Este 2024 ha sido uno de los peores para el transporte en Cuba, al punto de llevar a paralizar las rutas urbanas por falta de combustible.
En septiembre, el Gobierno de Pinar del Río informó que se suspendía el servicio de transporte público en la cabecera municipal por un fin de semana por no disponer de combustible.
La decisión contemplaba no brindar servicio en las rutas intermunicipales, desde la cabecera municipal hasta el resto de los territorios.
Ya el propio ministro había revelado que el plan de transportación de cargas del régimen se cumplió en solo un 60,5% en el primer semestre de 2024, lo que representaba una notable disminución en comparación con el mismo periodo de 2023.
“Al cierre del primer semestre de 2024 se transportaron 14,9 millones de toneladas, de un plan de 24,6 millones, para un 60,5% de ejecución”, señaló.
El reporte también indicó que en el mismo periodo del año anterior se transportaron 18,7 millones de toneladas, lo que implica una disminución de 3 millones de toneladas en tan solo un año. “El mayor peso de los incumplimientos está en la zafra azucarera“.
