SAN LUIS POTOSÍ, México.- Una ruta de tren se habilitará desde este viernes 5 de julio para transportar cubanos hasta las Playas del Este de la capital cubana.
El anuncio fue hecho por Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte, quien especificó que la Empresa de Ferrocarriles Occidente, perteneciente a la Unión de Ferrocarriles de Cuba, restablecerá el servicio de tren para facilitar la movilidad durante el verano y en medio de una severa crisis del transporte en La Habana.
El servicio tendrá origen en la Terminal de Ferrocarriles de La Habana, sita en la calle Egido y Arsenal.
Los viajes se harán en una locomotora de mediano porte y cuatro coches, con una capacidad aproximada de 200 pasajeros.
Según acota la nota, las frecuencias serán de martes a domingo, el lunes será de revisión técnica, mantenimiento y limpieza de los equipos, precisó el ministro de Transporte.
Además, el horario de salida está esteblecido para las 9:00 am y el de llegada a las 10:35 am. El regreso se hará el mismo día a las 6:05 pm.
El ferrocarril tendrá paradas en Enlace del Gas, Arenal, crucero de Guanabacoa, apeadero de Nalón, cementerio de los judíos, Cambute, Cuadras, Bacuranao, Tarará – Berroa, apeadero Las Playas, Corona y enlace ramal Playas del Este.
Su precio de origen a destino será de 35 CUP y se aplicará un “sistema de tarifas por tramos”.
Las Playas del Este de La Habana, a unos 18 kilómetros de la ciudad, son las preferidas de los capitalinos durante los meses de verano.
Sin embargo, el traslado hacia esa zona se dificulta por la pésima calidad del transporte y las pocas opciones que impiden a los cubanos disfrutar de sus playas en los meses de intenso calor.
Crisis del transporte
La deteriorada situación del transporte de pasajeros en el país está marcada por la escasez de combustible y el mal estado de la red vehicular.
La falta de combustible está afectando significativamente la operatividad, con La Habana al 30% de capacidad. A ello se le suma la baja técnica de numerosos vehículos.
En octubre, el propio ministro del ramo había reconocido que en La Habana solo estaban funcionando 300 ómnibus de 700 previstos, una situación que limitaba las utilidades de la Empresa Provincial de Transporte y los ingresos de los trabajadores del sector.
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